Вивчення або усунення динамічного тиску опори не обов'язково зменшує деформацію згинання ротора. Очевидна деформація згинання матиме згубний вплив на структуру, міцність і працездатність ротора. Балансування швидкості ротора машини часто перевищує власну критичну швидкість, динамічну балансувальну машину, що використовується на багатьох швидкохідних і великих роторних машинах. Ці ротори в процесі обертання стануть значною деформацією, динамічним відхиленням, що викликає або посилює вібрацію його опори. Через появу динамічного прогину дисбаланс ротора ускладнений, тобто збільшується дисбаланс, обумовлений пружною деформацією ротора, за винятком нерівномірності, обумовленої нерівномірним розподілом маси, а останній змінюється з Робоча швидкість відповідно до складного закону. Таким чином, незбалансована маса ротора змінюється залежно від динамічного тиску, викликаного підшипником, і формою пружної деформації ротора, коли змінюється робоча швидкість ротора. Добре збалансований ротор на певній швидкості не може бути гарантовано збалансований на інших швидкостях.
Сума дисбалансу не буде жорсткими змінами в обертальному діапазоні швидкостей, а вібрації критичної швидкості можна контролювати. Механізм, який керується, повинен швидко пришвидшити швидкість ротора до критичної швидкості. Жорсткість п'єдесталу та підшипників повинна бути сильною у знищенні вібрації машини або переривання обертання. Вимірювальна одиниця повинна мати гарантовану чутливість.
Хоча JP Balancing Machines інтегрував всі символи в машину з горизонтальним балансуванням на ременях . Відповідні машинні дії задовольняють вимогам і стануть цінним для фабрик.
