1. балансування процес turbosupercharger одиниць наддувом двигунів, що включає: зв'язування істотно повний і зібраний turbosupercharger блок з дисбалансу виявлення пристроїв, поставляючи turbosupercharger одиниці, у взаємодії з сказав дисбалансу виявлення пристроїв, з мастильних встановлення ротор обертання за стисненого повітря потоку, хоча turbosupercharger одиницю поставляється з змащувальні Нафта, одиниці turbosupercharger та виявлення дисбалансу в turbosupercharger одиниці у той час як обертається ,злочини в тому, щокорпус turbosupercharger зібраний блок fixedly замкнули в сказав дисбалансу виявлення пристрою, іу тому, щозмащувальні Нафта надходить на turbosupercharger блок нагрівається і стиснутий істотно тій же температурі і тиску, як це передбачено нормальних умовах експлуатації блоку turbosupercharger.
2. балансування процес за позовом 1,злочини в тому, щоturbosupercharger одиниця перевіряється на двох різних обертання швидкостях, згідно з яким дисбалансу виявлення з меншою швидкістю обертання та функціональність тест є зробив на більш високій швидкості обертання.
3. балансування машина для turbosupercharger одиниць наддувом двигунів, що включає: принаймні одного дисбалансу виявлення пристрою (2), допоміжні устаткування (9), адаптований асоціювати за суттєво повний і зібраний turbosupercharger підрозділу (7) з сказав дисбалансу виявлення пристроїв (2), пристрій (20) для годування на turbosupercharger одиниця (7) з мастильних і пристрій (23) для доставки стисненого повітря на turbosupercharger підрозділу (7) встановити ротором (11) сказав одиниці (7) в обертання ,злочини в тому, щосказав, що підтримка обладнання (9) включає в себе засоби (12-14) для fixedly замок з turbosupercharger одиниця (7), іу тому, щосказав, що пристрій (20) для годування мастильних включає опалення засоби (21 а) і насос (22) для підтримання температури і тиску годують змащувальні Нафта в істотно тій же температурі і тиску, як це передбачено за нормальних умов експлуатації.
4. балансування машину за позовом 3,злочини в тому, щосказав, що блокування означає, що включає в себе перший і другий блокування кронштейна (12, 14) мають відповідні приточно-витяжної отворів (14a, 17) для зв'язку з доставки і вихлопної труби (15, 18) сказав змащувальні Нафта подаючого пристрою (20) і з впускні й випускні вікна (16, 19) з turbosupercharger одиниця (7).
5. балансування машину за позовом 3,злочини в тому, щоСаїд пристрій (23) для доставки стисненого повітря включає в себе Регулятор тиску (25) адаптований варіювати turbosupercharger підрозділу (7)-два різних значень, швидкість обертання.
Опис/контроль:
Винахід відноситься до балансування процес і балансування машину для turbosupercharger одиниць наддувом системах, таких як turbosupercharger одиниць, встановлений на землі, морські та промислових системах.
Відомо, що під час початкового складальні крок і згодом під час перевірки і технічного обслуговування втручань на turbosupercharger одиниць різних розмірів, балансування є одним з найбільш важливих операцій.
Власне, роторів в цих turbosupercharger одиниць поворот на дуже високі швидкості і отже дуже вузький, балансування допусків обов'язкові для заповнення.
У відомого мистецького балансування включає в себе виявлення можливо існуючих unbalances апарату, називаються балансування машинами для так званих andquot; Технології БАЗОВИХ ASSYandquot; адаптовані для роботи на ротором одиницю turbosupercharger.
Відомо, що ротора – ту частину turbosupercharger підрозділ, який включає в себе турбіна використанням вихлопних газів, компресор та маніпуляція вал для цих компонентів.
У цих балансуванням машини сказав, що ротор встановлюється в обертання зі швидкістю близько двох тисяч обертів на хвилину, поясом.
Виявлені unbalances згодом компенсували, шляхом видалення невелику кількість матеріалу вручну подрібнення або фрезерні, які операції можуть здійснюватися як на турбіни і ротора компресор.
Збалансований ротор потім встановлений в його корпус, в межах якого розташовуються вкладиші підшипників, олія кільцевими ущільненнями і змащувальні проток.
Вище описував відомого мистецького має важливі недоліків.
По-перше, монтаж завершення кроків, проведена після балансування операція може змінювати раніше досягнутих збалансованому стані і в деяких випадках навіть скасувати.
Насправді для вписуються в раніше згаданих корпус, ротор демонтажу компресора або турбіни з валом маніпуляція повинна спочатку виконуватися, наступні повторний монтаж з,-сказав він тимчасово демонтовані компонент а потім необхідні.
Чітко ці операції можуть включати балансування варіацій, які неприйнятні через дуже високою точністю, що надає Відділ turbosupercharger одиниць.
Крім того, пояс водіння ротора під час балансування операції, на додаток до виробництва незручності, що типові стрічок, приводить до механічних напруг на додаток до або на всіх заходах відрізняються від тих, зазвичай надаються, коли це турбіна ротора, себе, щоб викликати обертання те ж саме: умови експлуатації під час балансування крок таким чином змінені порівнянні з реальними.
Щоб усунути ці недоліки США-А-4 864 859 розкриває, метод і машина, якому істотно повний і зібраний turbosupercharger одиниці піддається балансування операції.
Установка монтується в це дисбаланс виявлення пристрій через сильфон коробах так організував, що рух turbosupercharger одиниця є суттєво нестримної у всіх трьох просторових напрямках. Обертання ротора забезпечує повітряний потік, спрямовані на лопатки турбіни для прискорення ротора істотно нормальний експлуатаційної швидкості див. Unbalances виявляються шляхом вимірювання максимальне прискорення житла turbosupercharger одиниці та фаз від кута зумовило посилання, коли максимальне прискорення відбувається.
Ці відомих методу і машина таким чином, уникнути демонтаж і повторний монтаж turbosupercharger одиниці і балансування результат більше не можуть бути змінені, коли пристрій перевстановить в двигун. Однак, ці методи і машина не брати до уваги теплової деформацій, що може бути причиною unbalances, коли в turbosupercharger поводиться двигуна.
Під цю ситуацію технічних завдань, що лежать в основі винахід є вироблення балансування процес і балансування машини, здатні істотно усунення вище недоліки.
Технічне завдання згадані істотно досягається шляхом балансування процес і балансування машина для turbosupercharger одиниць у наддувом двигунів, з особливостями, викладених в доданій претензій 1 і 3. Бажані та вигідні вони стануть очевидними від решти претензій.
Деталей і переваги винаходу краще зрозуміють від наступний Опис кращим втіленням винаходу даної шляхом не обмежуючи приклад з посиланням супроводжуючих креслення, в якому:
Рисунок 1показує машина винахід в цілому;
Рисунок 2diagrammatically показує деякі компоненти машина рис. 1;
Рисунок 3ілюструє опорні й блокування обладнання включено в машині рис. 1, а також нафти годування подав заявку на turbosupercharger; і
Рисунок 4діаграма показує, пристрої для нафти годування системи та стисненого повітря доставки в машині винахід.
Посилаючись на кресленнях, балансування процес полягає в наступному.
Під час можливі початковий крок попередній балансування ротора turbosupercharger одиниця може бути надана, таким же чином, як це відбувається в відомого мистецького. При цьому unbalances ротора виявлено, який ротор формується турбіни використанням вихлопних газів, компресор та вал, розширюючи між турбінні й компресорні і відділена від всі ці компоненти, з якими це те, щоб бути зібраний, зокрема позбавлені корпус, в якому вона частково насаджується.
Потім виявлених unbalances компенсували, щоб отримати можливо вже збалансований ротор.
Коли вищеперелічених Факультативний початковий крок був завершений, відповідності винаходу включає підготовчих кроків і експлуатаційних кроки, на останньому більше не виконано на ротор поодинці, але в цілому turbosupercharger одиниці організував умови відповідних тем нормальної, що є умови фактично присутній, коли turbosupercharger одиниці пов'язано з двигуном.
Підготовчі кроки складаються в поданні істотно повний монтаж або монтажу, який особливо включає в себе установку ротора маніпуляція вал в корпус, в якому, як відомо, одиниці turbosupercharger, вкладиші підшипників, олія кільцевими ущільненнями та інші компоненти проводяться.
Згодом з тим щоб досягти сказав фактичної умови експлуатації turbosupercharger одиниці, зібраний turbosupercharger одиницю поставляється з мастильних при температурі і тиску, істотно відповідних тем умови роботи двигуна, в якій це буде скріплена.
Нарешті підготовчі кроки будуть завершені, поставляючи турбіна turbosupercharger блок з стисненого повітря.
Доставка стисненого повітря відбувається при тиску адаптований нав'язати обертання ротора принаймні зі швидкістю перший заданої, істотно дорівнює десять тисяч обертів на хвилину, відповідає передбачені значення призначені для виявлення unbalances в зазначених turbosupercharger одиниці.
Після завершення цього кроку операційні можливих unbalances виявлені і балансування втручання (відоме по суті), при необхідності, виконані, другий вигідні операційні крок може бути надана.
Під час цього другого кроку ротор турбіни годували стисненим повітрям при дуже високому тиску, практично максимальний тиск доступні, таким чином, щоб нав'язати другий швидкість обертання на ротор, який є значно вище, ніж перший, з тридцять тисяч обертів на хвилину, наприклад, або навіть вище
Хоча зберігаючи turbosupercharger одиниці вище максимальна швидкість, справжнім випробуванням загальні одиниця сама здійснено, масло герметичність і одиницю функціональності як всього буття, зокрема перевірив.
Балансування машина виконання процесу винахід ідентифікується за допомогою посилання числення1.
Вона включає в себе принаймні одного дисбалансу виявлення пристрою2, відомий як такої, сформована розмахуючи плити3підтримується деформуються елементи 3a, встановлений на вібрацію демпінгом стовпців4. Перетворювачі вібрації5забезпечені щуп шпильки5 аоблицювання розмахуючи пластина 3, у взаємодії з зазначених стовпців.
Фотоелектричний клітинку6дозволяє вимірювання швидкості обертання turbosupercharger одиниці7для подання балансування і експлуатаційні перевірки.
Фотоелектричний клітинку 6 і вібрації перетворювачів 5 припинити на електронне управління процесор8.
Машина 1 включає в себе опорні equiment9адаптований займатися turbosupercharger блок 7 в поле форми тіла або корпус10у свою чергу, rotatably, що підтримує ротор11при Взаєморозташування вкладиші підшипників10 а.
Ротора, як відомо, включає в себе турбіни11a,маніпуляція вал11Bі компресор11 с.Зазвичай перші два компоненти утворюють один єдиний шматок, тоді як Третьою складовою кріпиться на валу 11b гайки11d.Маніпуляція вал 11b проходить через корпус 10.
Практично, turbosupercharger блок 7 fixedly замкнений у допоміжній обладнання 9 в абсолютно зібраному стані по відношенню до нормальних умов експлуатації використання.
Допоміжні обладнання 9 включає в себе один кронштейн блокування12, розташована на Найвища позиція, пару постів13Інтеграл з кронштейна 12 а другий блокування квадратна дужка14розташований на верхній позиції і адаптовані до зміщення має передбачати на посади 13 гвинт засоби13 а.
Верхній кронштейн 14 пов'язана з послугами нафти доставки труб15в розширенні якого є отвір подачі14aнадаються з печаткою, повинні бути поміщені в реєстрі з вході порту16утворена в корпус 10. Таким же чином нижній кронштейн 12 має вихлопні отвори17в розширенні вихлопної труби18, повинні бути поміщені в реєстр з портом відділення19утворена в корпус 10.
Постачання труб 15 і вихлопної труби 18 припинити годування пристрій за20змащувальні Нафта у складі танк 21 і 22 насоса.
Танк 21 забезпечена опору нагрівач 21 а і Термостати21Bадаптований зберегти температури масла до значень, які суттєво відповідають тим, що відбуваються при turbosupercharger одиниці пов'язаний з двигуном, 90° С для прикладу, або в діапазоні від 70 до 90° с. Аналогічним чином, насос 22 здатний зберігаючи змащувальні тиску масла для значень, які відповідають істотно до конкретних значень для сказав двигуна, наприклад ордена 4 бари.
Нарешті, пристрої постачання стисненого повітря23Гостям надається яка адаптована до посеред обертання ротора 11.
Пристрої постачання стисненого повітря включає форсунки24розташований недалеко від турбіни 11a, Регулятор тиску25і електромагнітний клапан26відключити або включити проходження потік повітря, виходячи з стисненого повітря дистриб'юторської мережі, наприклад.
Експлуатація машини виглядає наступним чином.
Коли збирається вся turbosupercharger блок 7, це поміщається в допоміжні обладнання 9 і fixedly замкнули в ньому.
Слід проявляти обережність, щоб нафта вихлопних отвір 17 і постачання отвір 14a перший кронштейна 12 і другим кронштейна 14 відповідно поміщено саме до реєстру з нафти вхідний порт 16 і порт відділення нафти 19 turbosupercharger блок 7.
Потім змащувальні Нафта, подаючого пристрою 20 посеред операції, температури, тиску, сказав олії відповідно до нормальних умов експлуатації turbosupercharger блок 7, що, коли останній пов'язано з двигуном.
Згодом шляхом надання стисненого повітря з соплом 24 турбіна 11a розмістився посеред обертання а потім ротора 11 також.
Тиск повітря є такі скоригована, що швидкість обертання, виявленого фотоелектричний клітинку 6 відповідає сказав перший швидкості для виявлення дисбалансу операційні крок.
Це перший швидкість можна вибрати високе значення, з причин, щоб бути пояснено в наступному, і суттєво це так високо, як десять тисяч обертів на хвилину. Тиск повітря для досягнення цієї швидкості може бути ордена чотирьох рисок.
Після завершення операції балансування регулятора тиску повітря 25 ставиться на її максимум відкриття позиції таким чином, щоб постачати сопла 24 з повітря на найвищий доступні тиску.
Отже ротором одиницю turbosupercharger обертається з найвищих можливих числа оборотів в умовах фактичного тест. Наприклад, швидкість обертання близько тридцяти тисяч оборотів в хвилину або вище можна дістатися з тиском значно вісім барів.
За цей другий максимум швидкість умови нафти герметичність turbosupercharger одиниця перевіряється а також функціональність те ж саме тому загальні справжнім випробуванням здійснюється на turbosupercharger, сама.
Винахід досягає важливих переваг.
Turbosupercharger одиниці збалансованим в реальних робочих умовах, оскільки існує змащувальні схема використовується для ж тиску і температури значень, які можуть бути знайдені під час нормального польоту блок, так що також виявлено unbalances, які можуть бути згенерували через тепло деформації, і тому, що ротор зворушений повітряного потоку, адресоване турбіна таким же чином, як коли вихлопних газів здійснювати рух турбіни.
Ротацію швидкостей, часто вище, ніж ті, можливо, раніше, можна дістатися, тому що незручності через водіння дій, відрізняється від тієї, в умовах нормальної роботи не присутній, і тому, що існує реальна змащення.
Примітка слід також приймати той факт, що, оскільки відцентрові ефект unbalances пропорційна швидкості обертання на площу, набагато більш точної перевірки можна отримати і також більш відповідно до те, що насправді відбувається під час нормальної роботи. Просто як вказівка unbalances відповідає одну тисячну граму може бути виявлена.
Крім того, turbosupercharger одиниця є «збалансований» після того, як ротора жилету відповідних корпус і таким чином досягнуто балансування держави не можуть пройти модифікацій та зміни більше.
Під цю ситуацію негайного справжнім випробуванням загальні turbosupercharger одиниці, зробивши це його повернути, в кінці, при максимальній швидкості, можливо також і дуже вигідно занадто.
