Щоб забезпечити безпеку та ефективність наборів поїздів, ми запустили високоточні машини балансування колеса ., він спеціально розроблений для динамічного виявлення незалансу та корекції наборів поїздів і є потужним помічником для роботи та обслуговування залізниць
TВін основних технічних моментівДля вибору машини для балансування JP
Універсальна передача суглоба збільшує крутний момент і забезпечує стабільну передачу:Універсальна суглобна передача має великий крутний момент і забезпечує більш гладку та ефективнішу передачу .
Точне управління коробкою передач:Точна коробка передач та двигун водіння можуть керувати швидкістю обертання в декількох передачах
Кілька методів вимірювання:Він може відповідати різноманітним вимогам виявлення динамічного динамічного рівня, статичного незавхання та інших аспектів
Гнучка метод підтримкиS: Понад 10 видів режимів підшипника надається для адаптації до різних специфікацій продуктових заготовки, забезпечуючи точність виявлення та широку застосовність
Багатомовний інтерфейс:Підтримуйте декілька мов у всьому світі, без бар'єрної роботи, що підходить для міжнародних команд, щоб використовувати .
Спеціальні тестові блоки:Значення/кути дисбалансів можна вільно перемикатися між декількома одиницями для адаптації до різних галузевих стандартів, що робить інтерпретацію даних більш інтуїтивно зрозумілим та зрозумілим
Виберіть нашу машину для балансування колеса, і ви отримаєте
Вища безпека роботи поїздів та комфорт пасажирів
Більш ефективний процес технічного обслуговування колеса, скорочуйте час простою
Довгострокові продуктивність стабільного обладнання, зменшення витрат на обслуговування
Застосовується до середніх заготовки
| Технічні дані з першого погляду | Phw -1000 h | Phw -2000 h | Phw -3000 h | Phw -5000 |
| Масова сфера заготовки (кг) | 1000 | 2000 | 3000 | 5000 |
| Максимальний діаметр заготовки (мм) | Φ1600 | Φ1800 | Φ2100 | Φ2400 |
| Відстань між двома підшипниками опор (мм) | Мін 60 | Мін 60 | Мін 60 | Мін 320 |
| Діаметр журналу сфера заготовки (мм) | Φ25~1203) | Φ25~1203) | Φ25~1203) | Φ40~380 |
| Максимальна відстань між фланцем водіння та правою опорою підшипника (мм) | 1600 | 1900 | 1900 | 2500 |
| Швидкість обертання основної осі (r/хв) | 600,10954) | 485,8184) | 133,255,396. 634,9704) |
133,255,396, 634,9704) |
| Потужність двигуна (KW) | 41) | 7.51) | 7.51) | 151) |
| Крутний момент універсального валу суглоба (n · м) | 250 | 300 | 700 | 1250 |
| Довжина ліжка (мм) | 2500 | 3000 | 3000 | 4000 |
| Міністерна кількість залишкової кількості дисбалансу (EMAR) | Менше або дорівнює 0,5 г · мм/кг | Менше або дорівнює 0,5 г · мм/кг | Менше або дорівнює 0,5 г · мм/кг | Менше або дорівнює 0,5 г · мм/кг |
Популярні Мітки: Машина балансування поїздів з CE, ISO, SGS, BV, New Technology, Highality, для продажу, виготовленої в Китаї, з Китаю, для роторів, вимірювання, нового, JP, від професійного постачальника
